MATERIALFLUSSSIMULATION

Montagesysteme

Heutige Montagesysteme müssen flexibel sein – nicht nur für neue Produktvarianten, sondern auch bei steigenden Stückzahlen. Änderungen im Auftragsprogramm haben oft signifikante Auswirkungen auf das Gesamtsystem. Die Simulation geht die Herausforderungen an, bevor sie operativ offensichtlich werden. 

Typische Fragestellungen auf die Simulation eine Antwort bietet: 

• Puffergrößen dimensionieren
• Einfluss von Störungen und Nacharbeit
• Erhöhung der Ausbringung
• Teileversorgung und Steuerungslogiken
• Untersuchung von Zukunftsentwicklungen
• Investitionsabsicherung

Warenverteilzentren

Ein Warenverteilzentrum muss möglichst flexibel auf Veränderungen in der Auftragsstruktur reagieren. Die Simulation bietet die Möglichkeit, diese Flexibilität zu testen und die Grenzen der Planung aufzuzeigen. Dadurch kann die Zukunftsfähigkeit der Anlage geprüft werden. 

Typische Fragestellungen auf die Simulation eine Antwort bietet: 

• Wie viele Aufträge können bearbeitet werden?
• Welche Strategien für die Auftragssteuerung sind optimal?
• Dimensionierung der Lager
• Leistung der Fördertechnik
• Sicherstellung der Liefertreue
• Lückenlose Versorgung der Kommissionierer 

Batterie-Fertigung

EDAG besitzt viel Erfahrung in der Konzeption und Planung von Fertigungsanlagen für Batterie-Zellen und die Montage von Batterie-Modulen. Mit unseren leistungsfähigen Bausteinen sind wir in der Lage, unterschiedliche Planungskonzepte schnell und kostengünstig zu simulieren. Dadurch sichern wir die Investitionen unserer Kunden ab.   

Typische Fragestellungen auf die Simulation eine Antwort bietet: 

• Dimensionierung der Puffergrößen zwischen den Bereichen
• Einfluss von Störungen und Nacharbeit
• Absicherung von Havarie-Konzepten
• Investitionsabsicherung 

Simulation am Airport

Am Airport ist viel Bewegung. Koffer und Container werden durch automatisierte Systeme transportiert und verteilt. Dabei ist es wichtig, dass die Koffer zur richtigen Zeit wieder im nächsten Flieger sind. Auch Ware muss in neue Container umsortiert werden. 

Typische Fragestellungen auf die Simulation eine Antwort bietet: 

• Wie reagiert das System auf verschiedene Flugpläne?
• Welche Sortierleistung kann erreicht werden?
• Wie flexibel reagiert das System auf Störungen?
• Können alle Anschlussflüge erreicht werden?
• Wie ist die Leistung der Fördertechnik und Bearbeitungsplätze? 

Automobilwerke

Bei der Herstellung durchläuft ein Auto verschiedene Fertigungsbereiche. Angefangen als Blech, das für die Karosserie gebraucht wird, bis hin zur Montage des Fahrzeuglogos. Alle Fertigungssysteme müssen für sich und auch miteinander reibungslos funktionieren, um schnelle Durchlaufzeiten und kleine Pufferbestände zur ermöglichen. 

Typische Fragestellungen auf die Simulation eine Antwort bietet: 

• Ausbringung und Durchlaufzeiten
• Auslastung der Mitarbeiter und Anlagen
• Einfluss von Störungen und Nacharbeit
• Pufferbestände und Schutzkreise im System
• Testen neuer Fertigungsideen 

Kontraktlogistik

In der Kontraktlogistik ist Automatisierung nicht sehr verbreitet, da der ROI bei kurzen Vertragslaufzeiten nicht erreicht wird. Gleichzeitig ist der Aufwand für Änderungen im Produktionsprogramm nur schwer abschätzbar. 

Auf Basis typischer Kennzahlen (Art der Lagerung, Platzbedarf, Transportmittel, etc.) wird ein 3D-Simulationsmodell erstellt, welches die Prozesse und Aufwände transparent darstellt. 

Typische Fragestellungen auf die Simulation eine Antwort bietet: 

• Platzbedarf ermitteln
• Ressourcenbedarf ermitteln
• Analyse der Kostentreiber
• Investitionsabsicherung 

Medizintechnik

Auch der Bereich der Medizintechnik und der pharmazeutischen Industrie sieht sich mit steigenden Herausforderungen konfrontiert – egal ob bei Produktion, Prüfprozessen, Verpackung und Logistik. Die steigende Komplexität durch Produktvarianten kann mit einer Simulation sinnvoll untersucht werden. 

Typische Fragestellungen auf die Simulation eine Antwort bietet: 

• Minimalen Ressourcenbedarf (Anlagen und Personal) ermitteln
• Szenarien für zukünftige Volumenanstiege absichern
• Untersuchungen zur Versorgungssicherheit
• Investitionsabsicherung

Omniverse

Mit Hilfe von Omniverse kann das Arbeitsergebnis unterschiedlicher Fachbereiche auf Basis einer einheitlichen Datengrundlage und mit einer realistischen Visualisierung zusammengefasst werden. Natürlich ist auch eine Materialfluss-Simulation Teil dieser virtuellen Fabrik in Omniverse.  

Weshalb eine Anbindung an Omniverse Sinn ergibt: 

• Erweiterte Visualisierungsmöglichkeiten von Simulationsergebnissen
• Kommunikation und Datentransfer zwischen unterschiedlichen Fachbereichen
• Nicht-Experten-Umgebung für die Durchführung von Simulationsexperimenten  

Lackieranlagen

EDAG simuliert Lackieranlagen von Autokarossen, Flugzeugteilen, Konsumgütern und vieles mehr. Letztlich kommt es immer auf das Zusammenspiel der unterschiedlichen Komponenten an. Tauchbäder, Lackierkabinen, Trocknungsanlagen, Reinigungsanlagen und die dazugehörige Fördertechnik. 

Typische Fragestellungen auf die Simulation eine Antwort bietet: 

• Optimierung Anzahl Ladungsträger / Gehänge
• Dimensionierung von Puffergassen
• Minimierung der Durchlaufzeiten
• Steuerstrategien für Sortierspeicher
• Untersuchung unterschiedlicher Auftragsprogramme
• Investitionsabsicherung 

Supply-Chain

Waren zur richtigen Zeit am richtigen Ort. Das ist notwendig, um die Produktion in aller Welt am Laufen zu halten. Dabei müssen Transportmöglichkeiten sorgfältig gewählt, und Routen optimiert werden. Konsolidierung der Transporte auf dem Weg um die Welt zur Optimierung der Transportauslastung sind dabei unerlässlich.  

Typische Fragestellungen auf die Simulation eine Antwort bietet: 

• Entscheidung über Produktionsstandorte und Hubs
• Entscheidung über Transportmittel und -routen
• Entscheidung über Bestandsführungspolitiken
• Optimierung der Gesamtkosten aller Transporte 

Virtuelle Tests

Die virtuelle Inbetriebnahme (VIBN) erlaubt es, die Programmierungen der verschiedenen Steuerungsebenen zu prüfen, Fehler zu erkennen und zu beseitigen. Dabei wird die reale Steuerung an ein Modell gekoppelt, welches aus Sicht der Steuerung die reale Welt imitiert. Damit werden Funktionstests ermöglicht, noch bevor das System physisch aufgebaut wird. 

Vorteile der VIBN: 

• Möglichkeit für frühzeitige Tests
• Qualitätskontrolle der Steuerungssoftware
• Einfaches Testen unterschiedlicher Szenarien
• Kürzere Zeit für die Inbetriebnahme
• Kosteneinsparung bei der Inbetriebnahme