Fulda, 17.09.2026 - Die EDAG Group und Autolink kombinieren ihre Kompetenzen in Technologieentwicklung und Fahrzeugengineering, um eine moderne E/E-Architektur für den Einsatz im europäischen Automotive-Markt zu evaluieren. Im Mittelpunkt der Zusammenarbeit steht die gemeinsame Entwicklung eines Proof of Concept. Ziel ist es, die Eignung von Autolinks „Deep Fusion“-E/E-Architektur für die Anforderungen des europäischen Marktes zu untersuchen und ihre Integration in ein Gesamtfahrzeug zu demonstrieren.
Software Defined Vehicles (SDV), zentrale Rechnerarchitekturen und zonale E/E-Systeme verändern die Entwicklung moderner Fahrzeuge. Für Automobilhersteller bedeutet dieser Wandel, neue Architekturkonzepte zu bewerten und gleichzeitig Anforderungen an Integration, Funktionalität, Sicherheit und regulatorische Rahmenbedingungen zu berücksichtigen.
Hier setzt die Zusammenarbeit von EDAG und Autolink an. Autolink bringt seine Technologiekompetenz im Bereich moderner E/E-Fahrzeugarchitekturen, zentrale Recheneinheiten und Zonen-Controller sowie zugehörige Software- und Kommunikationstechnologien ein. EDAG ergänzt diese Kompetenzen mit Systems Engineering, Fahrzeugentwicklung und elektrischer und mechanischer Integration sowie Know-how in funktionaler Sicherheit, Cyber Security, Validierung und europäischen Anforderungen.
Gemeinsam entwickeln die Partner einen Proof of Concept, mit dem die technologische Eignung der “Deep Fusion EEA“ von Autolink für den europäischen Markt untersucht wird. Dabei werden unter anderem die technologischen Möglichkeiten der E/E Architektur, ihre Eignung für unterschiedliche Funktionsumfänge sowie Anforderungen an Integration und Validierung betrachtet. Als Ergebnis soll ein technischer Demonstrator entstehen, an dem die Integration der Architektur und ihre wesentlichen Komponenten im Fahrzeug nachvollziehbar wird.
Mit dem Projekt verbinden EDAG und Autolink internationale Technologieentwicklung mit europäischer Fahrzeug- und Integrationskompetenz. Für EDAG ist die Zusammenarbeit zugleich ein konkreter Anwendungsfall im strategischen Zukunftsfeld der Fahrzeugarchitektur. Die dabei gewonnenen Erfahrungen unterstützen den weiteren Ausbau der Engineering-Kompetenz rund um E/E-Systeme.
